9 Proprietari de mașini 9 Pornire și oprire inutile? Nu folosi aceste 5 situații

9 proprietari de mașini 9 pornire și oprire inutile? Nu folosi aceste 5 situații!

Funcția de „pornire și oprire automată” sună ca și cum ar fi destul de ridicată. De fapt, există o mulțime de mașini cu un preț de aproximativ 100,000 yuani, iar această funcție nu este disponibilă în ultimii ani. A fost dezvoltat încă din anii 1930. Înainte era în mașinile de ultimă generație, iar acum a devenit popular în mașinile noastre de familie.

Ce este pornirea și oprirea automată?

În general, mașina este echipată cu această funcție. Atâta timp cât mașina este pornită, sistemul automat start-stop este în stare normală de funcționare. Când conduceți până la un semafor sau opriți din alte motive, apăsați frâna. După două secunde, motorul se va opri automat, apoi Plecând, când eliberați frânele și apăsați pe accelerație, sau rotiți ușor volanul, motorul pornește din nou.

Situația 1: Este necesară închiderea startului și oprirea pe drumul de blocaj grav!

Deoarece problema ambuteiajului intern (mai ales în orașele mari) este foarte gravă, pornirea/oprirea continuă a motorului nu va reduce consumul de combustibil, dar va crește consumul de combustibil și va crește sarcina asupra motorului. Aceasta este o abilitate de economisire a costurilor. Vinovatul petrolului. Prin urmare, dacă deschideți secțiunea de ambuteiaj, se recomandă ca majoritatea călătorilor să dezactiveze această funcție. Vehiculele cu această funcție trebuie să aibă un buton de comutare în poziția evidentă, astfel încât proprietarul să poată regla utilizarea în funcție de condițiile specifice.

Cazul 2: Nu deschideți aerul când deschideți aparatul de aer condiționat!

În general, atunci când motorul cu abilitate de pornire-oprire a motorului este oprit, aparatul de aer condiționat va opri funcția de răcire și va fi furnizat doar aer, ceea ce va afecta experiența de călătorie a proprietarului și a pasagerului. În plus, dacă vremea este caldă, temperatura din interiorul mașinii va crește rapid, iar motorul va porni din nou. În schimb, motorul va fi lansat frecvent, ceea ce nu va merita lumânarea.

Situația 3: Întoarceți pornirea și opriți-vă pe rampa de sus și de jos!

Deoarece întâlnirea cu mașina din față atunci când urcați și coborâți poate face ca vehiculul să se oprească temporar într-o locație înclinată, iar motorul va lua o anumită perioadă de timp pentru a porni din nou, utilizarea abilităților de pornire și oprire a motorului poate adăuga riscuri. Cu toate acestea, majoritatea vehiculelor detectează acum rampe, pante de coborâre de peste 10%, pante de urcare de peste 12% și sistemele start-stop nu vor fi activate.

Situația 4: Vă rugăm să opriți când parcați cu viteză mică!

Deși abilitățile de pornire și oprire ale vehiculului nu vor porni în condițiile marșarierului, dacă vehiculul dvs. trebuie turnat în mod repetat, motorul se va opri atunci când vehiculul reglează distanța, ceea ce va întârzia evenimentul și va distruge mașina. .

Situația 5: Vada trebuie închisă!

Deoarece deplasarea vadării este adesea la o viteză mică, odată ce situația se oprește, accidentul oprește sistemul, iar presiunea negativă poate face ca apa să curgă înapoi în motor din țeava de eșapament. Drept urmare, nici nu mă gândesc la asta.

De fapt, atâta timp cât funcția de pornire și oprire automată poate fi utilizată într-o anumită măsură, poate obține efectul de economisire a combustibilului. Nu numai că poate ajuta la protecția mediului cu emisii scăzute de carbon în beneficiul generațiilor viitoare, dar poate și economisi bani reali pentru proprietar! În Statele Unite, un an vor acumula 10 milioane de tone de benzină când vehiculul este la ralanti. Dacă poate economisi jumătate, nu este o sumă mică.

Dacă într-o zi și prețurile petrolului din China vor crește vertiginos, toată lumea ar trebui să simtă că există mai mult de un litru de petrol la 100 de kilometri în comparație cu vehiculele obișnuite. Acesta este argintul florilor albe!